一、原系統情況

原系統輥涂機、上超畏、下超畏、畏布輪、出布超畏與鏈條主機同步采用開環式控制，軋車張力采用角位器浮輥控制。

二、原系統缺點

1、 原系統由于采用開環式同步控制，在做大縮碼的布或者主機在加減速時，同步性能不好，容易出現掉布，縮拉碼布時不穩定的現象。

2、 軋車張力采用浮輥控制，當高速或做彈性較大的棉布和針織布時，浮輥容易上下浮動，甚至碰到上下限位開關造成停機。

3、 出布超畏同步與收卷控制不穩定，造成收卷張力不穩定。

4、 輥涂機與鏈條的同步性能不好，造成涂層或磨花不均勻的現象。

三、改造原理

輥涂機、上超畏、下超畏、畏布輪、出布超畏與鏈條主機同步采用閉環式控制改造。軋車張力、收卷采用張力傳感器方式進行改造。

四、改造后機臺的優點

5、 由于采用全閉環同步控制，輥涂機、上下超畏、畏布輪與鏈條主機無論在開機、停機、加減速時都能保持絕對的同步，做各種規格的布都不會造成掉布或拉布的現象，可以做高要求，高級布定型、涂層等。同時取代PIV無級調速箱，減少機械維護，保養便簡單。

6、 軋車張力采用張力傳感器及控制器，加減速及換布時都能保持恒定的張力控制。并有張力實際的公斤數顯示，方便現場操作人員調節縮碼量的控制。

7、 出布超畏同樣采用閉環式同步控制，改善出布同步控制效果。

8、 收卷系統采用張力傳感器的閉環式張力控制，使收卷張力穩定，收卷的產品更美觀。

9、 輥涂機與鏈條也采用閉環同步控制。原機臺做涂層時，軋車沒參與控制，布料直接由輥涂機牽引上去，由于輥涂機前面的材料有松有緊，這樣會造成輥涂不均勻或有皺紋的現象。因此軋車改成張力自動控制后，建議做涂布時軋車也照常工作，使出入輥涂機的材料張力恒定，這樣涂出的布厚薄均勻，也不會出現打皺的現象。