引言
礦用液壓支架作為實現采煤機械化與自動化的關鍵設備,其性能直接影響到生產率的提高,其中支護速度是主要影響因素之一。而支護速度又主要取決于移架速度,因此只有提高移架速度才能滿足高效生產之需要。提高移架速度的措施有很多種,其中改進推移控制回路是提高移架速度的基本措施之一。液壓支架目前通常采用單千斤頂實現移架和推溜運輸機,其基本控制回路由推移千斤頂、液控單向閥及換向閥組成。利用推移千斤頂的推力推動運輸機前移實現推溜,利用拉力實現移架,利用液控單向閥在需要時封閉液體實現準確定位。但采用上述系統進行移架時,由于活塞桿腔的環形面積小于活塞面積,故推溜力大于移架力,與實際工況的要求相反。為實現移架力大于推溜力,必須對推移系統進行改進。
1 推移系統的改進
原有的改進方法主要為采用浮動活塞式推移千斤頂推移系統,浮動活塞式推移系統見圖1。該系統利用活塞桿的移動實現推溜,活塞與桿共同移動實現移架,其移架力大于推溜力,但不足之處是活塞的空行程會影響移架速度。主要表現在三個方面:①占用系統的高壓流量,使移架速度降低并影響整個工作面的推進速度;②由于浮動活塞的無載運動造成系統壓力的突然下降,需進行增壓后方可推溜,此過程對液壓系統及元件的正常工作與使用壽命影響很大;③浮動活塞的無載運動速度較大,易產生碰撞和沖擊。
為克服上述缺點,本研究采用了圖2所示差動推移系統。該系統使用了由兩個邏輯錐閥組成的邏輯式
d--活塞桿的直徑;
l--活塞行程。
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